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2018年7月17日 星期二
济南首列地铁车正式亮相!座椅专为山东人设计,比常用的宽2厘米
发布时间:2018-05-17 17:06:19     收藏62

5月17日上午9:16,轨道交通R1线范村车辆基地举行了“济南市轨道交通R1号线首列车接车仪式”。据了解,R1线共有24列车在未来服务于广大乘客,全线试运行之前,24列车将陆续抵济。

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据了解,R1线全长26.1公里,平均每公里需50余名工作人员,整条线需1300余名工作人员。

9:16,济南市轨道交通R1线首列车接车仪式开始市民代表与建设者代表为济南轨道交通R1线首列车揭幕!

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列车头部张贴了 “济南地铁”标志(LOGO)“泉”,经过艺术化处理过的“泉”字,似从隧道中驶来的列车,具有极强的识别性,呈现出济南地域属性、人文文化、城市独特风貌。

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车头的设计源于济南市花——荷花,其造型源于一些柔和饱满的线条,包括它的头灯,整体的设计非常的圆润,整个车头看起来富有张力。

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车身通体白色,搭配R1线的丁香紫线路色。车身标有R01011。

第一个01表示第一条轨道交通R1线,第二个01是指首列车,最后的1指的是,第一辆编组。一辆列车是4个编组。

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今天也请来了不少市民代表上车参观,一上车,大家眼前一亮,不少人说:作为济南人,真自豪!第一批体验真车的市民都很兴奋,纷纷摆出各种乘坐姿势拍照留念。

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车内的线路图

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到站提醒看这里

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列车车厢大约有36-38个座位和车把手,车厢内同体色系以浅色为主。对于座椅,记者乘坐感受就两个词:舒服和凉爽!座椅是特别为山东人设计的,据工作人员介绍,为给山东人最佳体验,座椅宽度也由国内常用的430mm加大到450mm,两厘米的提升,彰显了r1线的人文情怀。

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再来走进地铁驾驶室瞧一瞧。原来,咱们地铁跟汽车不一样,列车是在轨道上行驶的,不需要方向盘。要让列车拐弯,只需要改变轨道的方向就行了。列车的车轮是压在轨道上的,可实际上它们更像是“卡”在轨道上的,而列车只负责提供动力向前向后跑,列车在铁轨上行驶全靠铁轨来实现直行或是转弯。

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自动驾驶:准点率超99% 

列车如何做到自动精准停靠?靠的是,地铁列车自动驾驶系统。这个系统能根据指令自动控制列车的开停、加减速等,并能准确识别列车停靠的位置。

司机只需到站后进行简单操作,即可完成列车正常运营。这种操作模式可以使列车运行平稳,准点率极高,超过99%。在未来,济南轨道交通R1线也可能采用更为先进的全自动无人驾驶技术。前期R1线已预留全自动无人驾驶条件,待条件成熟后可通过改造实现。

据了解,首批地铁司机已做好准备!

啥样的人才能开地铁?

记者了解到,去年8月,济南轨道交通集团新员工入职仪式在济南铁路高级技工学校举行。这些新员工共290人,来自首届济南地铁订单班。这里面就有首批47名地铁司机,他们已在苏州接受过近1个月的理论和实操培训。这批新司机大多是95后,听说还有几名是女司机。

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地铁司机不仅仅驾驶列车,一名地铁司机要考普通话证、计算机证、电工证、钳工证……

地铁运行时,驾驶室一般只有一名司机,尤其是在地下段要与黑暗相伴,心理压力也会增大。所以,驾驶地铁对于心理素质要求很高,驾驶专业的学生在入学前和入职前都需要进行心理测试考核。

是不是想早日坐上这辆列车?根据 计划,R1线7月份:实现全线“轨通”,8月份:实现“电通”,2019年元旦实现通车!届时,R1线将全面使用二维码扫码进站,并预留了刷脸进站窗口。 (记者 杨璐)


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