大规模基建可拉动经济却非各国都推行，弊端易引发通胀

大规模基础设施的建设已经证明，它可以解决就业问题，促进GDP增长并在经济危机期间拯救经济。在1930年代，罗斯福和中国改革的新交易以及过去几十年的开放，大型基础设施建设取得了巨大的成就。

但是，为什么所有国家不继续进行大型基础设施建设以推动经济呢？大型基础设施构建有什么缺点吗？

1。引起通货膨胀很容易

建筑材料的价格以及基础设施工人的工资上涨将传输到价格，从而带来其他相关产品和服务的上涨。例如，今年的价格应该已经缩小，但是由于猪肉问题，整个价格水平上涨。

消费品价格指数和生产商价格指数与整个社会密切相关。他们移动整个身体，整个身体将不可避免地带来严重的通货膨胀。通货膨胀会影响经济运营秩序，并降低人们生活的满意度。

2。基础设施可能过度构造并发生浪费

欧洲和美国国家的大多数基础设施都是几十年前完成的，其中大多数仍在使用。每年我国家的许多道路都经过翻新，中间必须存在严重的废物问题。

尽管基础设施的投资可以推动经济取得直接的结果，但对现实经济的浪费和挤压影响也很明显。

第三，它可能带来当地债务危机

大型基础设施建设将导致债务风险增加。尽管基础设施建设部分由中央政府进行部分投资，但必须支持地方政府，甚至地方政府也必须支付大部分资金。地方政府的过多债务将给地方政府带来巨大的财务压力。在发达地区，如果地方政府欠债务太多，它将对地方稳定和长期发展造成巨大伤害。

基础设施建设基金非常低，甚至很难恢复成本，地方政府没有很多增加财政收入的方法。如果基础设施建设过多的债务增加，地方政府将来可能会面临债务危机。

截至2019年10月底，地方政府债务余额已达到2.138万亿元，我们有时会听到有关地方政府债券违约的新闻。

第四，它不利于工业升级和供应侧面改革，消除了落后生产能力

工业升级是进行经济发展的唯一途径。如果经济被锁定在一个劳动密集型行业中，其增加价值较低，那么人们的生活水平很难改善。

因此，对基础设施的持续投资将继续提高落后生产能力，并阻碍工业升级和进步。例如，在过去几年的供应侧面改革中，我国的钢铁产量一直保持增长。

对于我国，由于长期基础设施投资和房地产开发，钢铁，水泥和其他行业的生产能力过多，并且浪费了很大的资源。新兴行业所需的资源已经拥挤，经济转型的速度正在减慢。

5。基础设施构建超过中等范围，边际公用事业将减少

如果基础设施足够使用，那么大型基础设施构建将产生不利影响，并且经济学的最基本边缘效用将起作用。

更多基础设施的投资不会减少，但是社会价值将大大降低。投资的好处将大大降低。

6。它将带来房价的猛烈上涨

大型基础设施建设将伴随大量资金。除了资本市场的涌入外，货币投资还将在房地产市场中投入大量，而在短期内，房价将大大提高。当资金结束时，许多人将购买房地产以维持价值并提高价值，从而导致住房价格上涨。

杜富说：“ Ansh Guangsha拥有数千万间客房，世界上寒冷的人充满了脸。” Anju Leye至少是社会的底线。住房价格的非理性上涨将带来严重的社会问题。

7。它将带来对其他国民经济学和人民生计领域的挤压影响

基础设施建设投资的效率低下可能会影响教育和医疗体系的建设，并且可以在其他国民经济和人民生计所需的地方投资相同的资金。

大型投资基础设施的建设将对需要投资的其他领域产生拥挤影响。如果这笔钱投资于教育，医疗和科学技术领域，则可能为该国做出更大的贡献。

8。基础设施构建易于繁殖路径依赖，使商业环境恶化

如果整个社会中的大多数资源都投资于基础设施建设，那么某些人来说，赚钱太容易了，这将打击社会领域（尤其是技术领域）生产创新的热情。

如果道路的建设可以是富裕的，他们愿意进行科学研究，并为国家科学和技术进步努力。在社会中致富的方式将产生道路依赖。太多的人对该项目致富，其他行业将失去前进的动力。

九，基础设施完成后的维护成本也很高

高速铁路，公路，桥梁，隧道，机场，即使利用率非常低，每年都需要大量资金进行维护。这笔支出对经济负担很大。

如果没有足够的人使用它并分担成本，那么每年大规模的基础设施都会运作，巨大的损失。例如，世界上最大的机场，美国亚特兰大大型危险机国际机场，员工薪金，再加上飞机的维护费用，每年花费125亿元人民币才能进行这项机场运行。

基础设施的构建绝对是必要的，但是有必要掌握构造规模。一般而言，基础设施投资是巨大的，恢复期很长。

这就是为什么所有国家都知道，基础设施建设可以推动经济发展，但是很少有国家真正在基础设施建设中进行大规模投资。

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