广汽集团去年产销均超250万辆 今年力争再增10%

汇总营收超5000亿元、汽车产销均超250万辆创历史新高、派息率提升至约36%、宣布5亿元至10亿元回购计划……3月28日晚间，广汽集团晒出2023年“成绩单”，亮点纷呈。

提高派息率 首次宣布回购

年报显示，2023年，广汽集团实现汇总口径营业总收入约5023亿元，合并口径营业总收入约为1297亿元、同比增长17.62%。

广汽集团宣布，拟向全体股东派发每10股1元(含税)的末期股息，并提及拟加大A股和H股回购力度，回购资金规模共计5亿元至10亿元。

广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团一直以来非常重视对股东的回报，坚持每年中期、末期两次现金分红，自2012年上市以来派息率均高于30%。2023年结合现金余额，综合考虑正常经营、项目投资等资金需要，广汽集团将派息率提高至约36%，全年拟合计派息约15.7亿元。

“未来，公司将坚持常态化分红政策，同时根据市场情况，利用好股份回购等提升投资价值的工具，为股东创造更多价值。”曾庆洪表示。

坚持“两条腿走路” 销量增长目标10%

2023年，广汽集团实现汽车产销均超250万辆，其中自主品牌销量近89万辆，产销量均创历史新高。广汽乘用车销量超40万辆，MPV销量稳居国内市场首位;广汽埃安销量达48万辆，同比增长77%，跻身国内新能源车前三。

“2024年，面对电动化转型较慢、国际化规模较小、新增量培育较慢等困难与挑战，广汽集团将全面打响‘深改革强管理促发展提质增效攻坚战’，加快壮大发展新动能，加速培育新增长点，提升发展质效，实现破局立新，努力挑战销量增长10%的目标。”曾庆洪表示，世界新一轮科技革命和产业变革深入发展，汽车产业格局深度重构，新能源渗透率持续提升，智能新能源汽车成为未来发展的主轴，自主品牌持续向上突破，国际化成为新增长动能，车企淘汰赛进程进一步加快。

坚持“两条腿走路”。近年来，广汽集团聚焦“XEV(混动化)+ICV(智能网联)”和“EV(电动化)+ICV(智能网联)”双轮驱动模式，围绕纯电动、插电混动、增程式混动、油电混动、氢燃料电池等技术进行多元化产品布局，通过自主创新及合资合作，持续提升新能源和节能汽车的销售比例。

曾庆洪表示，2024年是冲刺“十四五”规划目标的关键一年，广汽集团将全面提升自主创新能力，推动高质量发展，力争实现自主品牌销量超100万辆，实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化的突破。

据了解，在前瞻性技术领域，广汽飞行汽车GOVE已经实现全球首飞、累计展开300余次飞行验证，计划2025年启动示范运行，2027年在大湾区展开全链条立体智慧出行服务。

在能源生态方面，2024年，广汽集团将进一步完善一体化全链条能源生态布局，加快推动因湃电池产能爬坡，持续扩张补能网络，计划全国新增5000个快充终端及30个换电站。规划至2025年，建成2000个充电站、500座换电站。

加快“出海”步伐 力争弯道超车

2023年，广汽集团实现汽车出口量7.58万辆，同比增长130%。其中，自主品牌实现海外销量5.5万辆，完成2款全球车型开发，3款区域车型导入，市场布局覆盖41个国家和地区，海外销售服务网点设置236家，全球研发网已覆盖广州、上海、厦门、美国洛杉矶、意大利米兰，初步实现整车出口与现地化运营并行。

广汽集团总经理冯兴亚表示：“我们的国际化计划是走出去、走进去、走上去。目前广汽处于‘走进去’阶段，我们要加快在海外建厂、进行零部件建设，在这方面要迎头赶上。要努力在‘走上去’阶段领先，成为全球性品牌。”

当前，广汽集团已在非洲、东南亚多个国家和地区布局组装厂，其中尼日利亚、突尼斯等地已实现首批车辆下线交付;总投资额达23亿泰铢、设计年产能达5万台的广汽埃安首个海外生产基地也于泰国动工，第一期计划今年7月建成。

广汽集团表示，2024年将全力打造全球畅销车型，实现重点市场新突破，加快推进泰国、马来西亚等KD(散件组装)工厂建成投产。同时广汽国际将着力打造沙特、俄罗斯、墨西哥等重点市场，广汽埃安加快东南亚市场开拓步伐。2024年，广汽将新增海外网点约200个、努力完成全年超15万辆的销量目标。